Profesjonalne marki i najlepsze oleje silnikowe tylko na e-autoteile.pl
Olej silnikowy to jeden z najważniejszych płynów w samochodzie. Jest głównym czynnikiem smarującym w silnikach spalinowych. Kierowcy często przed zakupem zadają sobie pytanie: jaki olej do silnika ? Należy kierować się zaleceniami producenta i kondycją silnika oraz indywidualnymi potrzebami użytkowania pojazdu. Olej ma ogromne znacznie dla utrzymania silnika w bardzo dobrym stanie. Jeżeli nie wiedzą Państwo jaki olej do silnika wybrać zapraszamy do kontaktu z naszym sklepem. Dla nas najważniejsze jest żeby indywidualnie pomóc w doborze odpowiedniego oleju do Państwa pojazdu i innych bardziej wymagających potrzeb.
Podkategorie
Olej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju o lepkości 0w40. Oficjalna aprobata OEM. Opracowany przede wszystkim do użytku w sinikach Mercedes – Benz, Mercedes – Benz AMG, a także Renault. Fully synthetic, FULL SAPS, do silników benzynowych, Diesel oraz hybrydowych.
XF LONGLIFE VW 0w20 to w pełni syntetyczny, zaawansowany technologicznie, olej silnikowy typu MID SAPS przeznaczony do najnowszych silników. Opracowany tak, by spełnić oraz zapewnić najwyższą wydajność zgodną z normą producenta (OEM). Jest to możliwe dzięki ulepszonym właściwościom utrzymującym silnik w czystości, trwałości oleju, zredukowanym tarciu, wyższym właściwościom przeciwzużyciowym, a także niższym zużyciu paliwa. XF LONGLIFE VW 0w20 jest rekomendowany do najnowszych silników benzynowych i Diesel wymagających oleju o specyfikacji 0w20 VW 508.00/509.00, VW TL 52577 oraz Porsche C20. XF LONGLIFE VW 0w20 jest w pełni kompatybilny z filtrami cząstek stałych w silnikach Diesel (DPF) oraz benzynowych (GPF), a także z katalizatorami, zgodnie z najnowszymi normami czystości spalin Euro VI. XF LONGLIFE VW 0w20 nie jest kompatybilny wstecz – nie wolno go stosować starszych silnikach.
W pełni syntetyczny, wyczynowy olej silnikowy z formułą Triple Ester (potrójnych estrów) oraz technologią Nanodrive Ultra Low Friction. Rekomendowany do nowoczesnych wyczynowych silników, także tych wysokoobrotowych, gdzie wymagana jest maksymalna moc. Olej o niskiej lepkości, ale znakomitych właściwościach chroniących silnik przed zużyciem. Idealny do kwalifikacji oraz wyścigów na krótkich dystansach. Do silników wyczynowych wymagających oleju o obniżonym tarciu, zapewniającego maksymalną moc (np. podczas kwalifikacji). W pełni syntetyczny olej typu full saps, na bazie potrójnych estrów oraz PAO, z optymalnym pakietem dodatków chroniących przed zużyciem ZDDP. Wykorzystuje najnowsze osiągnięcia nanotechnologii. Teraz, ulepszona formulacja Nanodrive NT+.